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本田CR-V 插电混动
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基于i-MMD！东风本田CR-V插电混动版终于登场
2月2日，Honda就推出了在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+车型，这意味着CR-V成为了首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，也代表着东风本田进入油电混合和插电混动并举的时代。本田…
2021-02-04 06:41
插电混动本田CR-V接近30万，性价比居然按地区划分
插电混动本田CR-V年前正式上市，官方指导价27.38万-29.98万，入门版车型竟然采用塑料方向盘，不否认CR-V的可靠性、舒适性、空间表现，锐·混动车型非常省油，但插电混动车型定价稍微有些离谱，具体详情请看视频。
2021-02-24 07:42
插电混动车型市场“涨潮”CR-V 锐·混动e+如何脱颖而出？
随着2020年CR-V插电式混合动力版车型的亮相，CR-V成为行业首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，同时插电混动版车型CR-V锐·混动e+也是本田在华首款插混车型，可以说这是一台可以上新能源汽…
2022-08-30 08:16
本田CR-V插混和油混应该怎么选？
其传统燃油车型搭载1.5T以及2.0L混动两种动力，而就在今年2月初，本田CR-V又推出了插电混动车型，如此一来，本田CR-V就成为国内首款涵盖燃油、混动、插混三种动力的城市SUV车型。得益于本田i-MMD油…
2021-05-12 02:36
亏电仍比普通混动省油 试驾东风本田插电混动版CR-V
亏电状态比普通混动车还省油，开过CR-V SPORT HYBRID e+才知道本田有多狠。
2021-04-10 11:51
【汽车人】插电混动锦上添花，CR-V打造城市SUV全能王
锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位，同时也助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
2021-02-08 05:12
沈腾插电CR-V，混动“笑果”如此“不烦”
2021年作为东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，CR-V锐·混动e+的上市，更使CR-V成为了国内首个拥有燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，不仅助推东风Honda进入油电混动和插电混…
2021-02-04 13:54
权威测评CR-V锐·混动e+，本田插电混动技术先进在哪？
我们联合北京理工大学电动车辆国家工程实验室进行了一次东风本田CR-V锐·混动e+评测实验。
2021-03-25 10:03
插电混动到底怎么选？看到东风本田CR-V锐·混动e+就懂了
今年2月，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后指导价27.38万-29.98万。新车一上市，就被誉为“地表最强插电混动”。搞清楚CR-V锐·混动e+强在何处，自然就搞清楚了插电混动怎么选。
2021-02-23 12:56
东风Honda CR-V插电混动锐·混动e+上市
宽享空间，自在从容。CR-V锐 混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。 此外，CR-V锐 混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的HondaSENSING安…
2021-02-03 13:32
